Sonho Americano de Corrida
Ford e Chevrolet podem ser as marcas mais reconhecidas no cenário automobilístico americano, mas Ferrari uma vez considerado entrar na briga. Na década de 1980, o fundador da empresa, Enzo Ferrari, ficou frustrado com a política da Fórmula 1 e propôs mudanças na regulamentação, e ameaçou deixar o esporte. Ele encomendou a Ferrari 637 em 1986 para uma entrada potencial na CART Indy Car World Series e na Indy 500, mas ela nunca participou de uma corrida.
Houve outro veículo que saiu daquele capítulo inusitado da história da marca Cavalo Empinado, que levou os participantes da CART à pista. Bem, o veículo em questão é uma Ferrari Mondial única, projetada para servir como pace car. Um vídeo recente enviado por ANTES no YouTube trouxe o pace car, agora parte da The Caretakers Collection, de volta aos holofotes, compartilhando algumas partes interessantes sobre um empreendimento americano que nunca se materializou totalmente.
Um policial de trânsito de um milhão de dólares
O pace car Ferrari Mondial fazia parte do programa PPG Pace Car, que apresentou diversos veículos em eventos da CART, incluindo um 1983 Desviar Daytona Turbo Z e um 1992 Subaru SVX. Embora o Mondial não tenha sido tão celebrado como Modelos Ferrari como o Testarossaeste pace car em particular tem uma proveniência interessante.
Por um lado, o pace car da Ferrari custou US$ 1 milhão para ser construído em 1987, o que, ajustado ao dinheiro de hoje, é de cerca de US$ 3 milhões. Projetado pela empresa italiana I.DE.A Institute, o pace car veio com uma distância entre eixos estendida, carrocerias dianteira e traseira redesenhadas e, claro, luzes de advertência integradas. Ele também apresentava um sistema de resfriamento de freio que borrifava água através de bicos. A cabine, por sua vez, apresentava painel e volante personalizados, além de detalhes em Kevlar e camurça.
Alimentando o projeto PPG estava um V8 experimental de 3,4 litros produzindo 300 cavalos de potência. Revista Força disse que o motor estava sendo desenvolvido para a próxima Ferrari 348. Portanto, além de apenas liderar o campo, o pace car também serviu como uma vitrine inicial para a próxima tecnologia de trem de força da montadora.
Uma Ferrari com uma história para contar
Este pace car Ferrari Mondial não está à venda. Mas oferece um vislumbre de uma era menos conhecida da história da marca italiana, especialmente considerando que a marca é mais conhecida pela sua forte presença na F1.
Hoje, a IndyCar Series usa carros de ritmo diferentes dependendo do evento, com a Indy 500 de 2026 sendo ritmada por o Chevrolet Corvette ZR1X. Na F1, as funções do pace car, mais conhecido como safety car, são realizadas pelo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+.
Sobre o autor
Rex Sanchez é editor de notícias do Autoblog e jornalista automotivo com mais de seis anos de experiência escrevendo resenhas de carros e notícias do setor para publicações como Philkotse e Daily Tribune. Ele é um técnico licenciado em manutenção de aviação que traz conhecimento técnico para sua redação automotiva.
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